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“人工智能与自动驾驶”论坛在成都举办,我们离未来之路还远吗?
作者:bittek    发布于:2017-10-30 21:00:09    文字:【】【】【
      你有想象过20年后的世界吗?
      曾经,智能等于机器自动化;如今,智能就是赋予机器思考逻辑,让它们自己去寻找规则;那未来呢,智能会是什么?
  10月28日, 2017天府软件园高峰论坛暨第十一届四川互联网大会在成都举行,活动主题为“人工智能 通向人类未来之路”。本次互联网大会邀请到国内外顶尖行业专家、创业者到场,从当下学术研究前沿、人工智能产业实践等多个角度,探讨人工智能给人类社会带来的影响,以及未来广阔的应用空间。

其中,探讨改变未来人类生活方式的“人工智能与自动驾驶”圆桌论坛,引起了参会者的广泛关注与讨论。
  自动驾驶是当下人工智能应用的热门领域,国内不少企业也在做积极探索。在本次峰会圆桌论坛上,北汽产业投资总监钟志伟、西纬科技CEO谢边、哈曼成都研发中心软件研发总监杨劲松、电子科技大学教授罗蕾、深国科董事长杨承晋等嘉宾齐聚一起,对人工智能在自动驾驶领域的应用成果和未来前景进行了深入分析与交流。
   北汽产业投资总监钟志伟作为汽车厂商代表,他表示,
“第一,北汽在构建自身的自动驾驶体系,包括无人驾驶产业中心、建立自动驾驶园区等;第二,为破除自动驾驶深度学习的困难,北汽与百度等互联网公司联手合作;第三,作为产业投资机构,通过资本的方式布局产业中的核心环节,包括芯片、算法、激光雷达、人机交互、高精地图等多个领域。汽车厂商未来会逐步从制造向出行服务和系统服务两个领域延伸。”
从这段话我们可以看出,自动驾驶的路是必定要走的,但如何走地稳,走地正确,这是一个需要不断探索的过程。而作为厂商,以出行服务、系统服务来延伸对未来之路的探索,这是一个很新的、值得借鉴的观点。
   西纬科技CEO谢边则认为,
“目前在自动驾驶算法领域里,汽车厂商、移动互联网巨头以及专业独立的第三方是三个主力队伍。在这种局面下,创业公司应该积极与汽车厂商甚至是自动驾驶的巨头接触,争取成为其价值体系中非常有利的一个供应环节。比如,在车上配备了大量摄像头后,一旦发生一些小的碰撞都会影响其工作的精准度,这只是大产业中的一个小问题,汽车厂商可能很难关注如此细节的问题,而这就是创业者的机会。”

作为专业汽车信息娱乐系统提供商,哈曼成都研发中心软件研发总监杨劲松表示,
“自动驾驶来临,顺势产生的也将是一个巨大机遇。它需要海量的信息,车内交互平台可以充当信息枢纽。此外,这个平台也可以集成诸多高级辅助功能。在这个过程中,车内信息显示方式、人机交互方式等方面都需要做大量优化。”
  作为芯片设计商,杨承晋表示,
“传感器、芯片是自动驾驶中很重要的一环,市场、客户对自动驾驶的巨大需求也正在倒逼着上游半导体、芯片提供商快速迭代。如何把硬件成本做到最低从而推动芯片更广泛的应用,是当下半导体行业要努力攻克的难关,这其中也意味着巨大的市场机会。”
怎么说呢?我们都会很在意的一个问题——巨头的吞噬下,创业公司有出头机会吗?有的。比如说这个细节之处,比如这个“海量信息”的优化,抓住这些被大部分人忽略的细节,抓住新兴行业的背后,抓住市场的机会,继而将自己的优势放大化,从这点上来看,创业公司的机遇是有的。
  电子科技大学教授罗蕾是安全领域的专家,她认为,
“自动驾驶除了涉及技术,还涉及到法律法规、技术标准、网络安全等多个方面。我们要有对相关专业人才的培养,更需要人才具备跨界思维。”

是的,一个新兴行业的兴起,仅仅是一场技术的较量是远远不够的,我们必须要有一系列配套措施才敢说,“这个未来,我们是可以达到的。”否则的话,一切都将只是纸上谈兵。
   而成都的论坛会,让我们更多看到的是机遇、自身需要克服的障碍。但新的碰撞才会有新的想法,而越是多的想法、观点越能让我们在接受世界变化的信息上,多一点自己的思考价值。
 
脚注信息
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