轴温测量报警系统(BT-MSTS/C)（船用）
一、 特点：
1、 系统能与数字式传感器和模拟式传感器兼容。能自动识别、自动显示类别、自动兼容、任意混装的数字和模拟传感器。
2、 由于该系统采用大规模集成电路、计算机微处理器（CPU），智能化处理传感信息、模块化结构，因此结构简单、没有一个需要调节的元件，可靠性大为提高，仪器达到“免维护”，解决了用户的后顾之忧。
3、 如采用数字式传感器，可以免去由于线路带来的测量温度误差，仪器的抗干扰能力大为提高。
4、 系统数据的采用低功耗，抗电磁干扰的RS-485接口，可与其他系统通讯。
7、 系统的联网采用分布式结构，任意几台仪器就可构成网络。即使某一台仪器发生故障，也不影响其它仪器的正常使用。如果联接线从中间断开，则系统变为两个独立的网络正常工作。
8、 带传感器智能判断功能，传感器短路不报警。如果环温传感器开路、短路，仪器自动判断，并自动改为定点90℃报警方式，既可自动检测线路故障又可对由轴温报警器接触不良引起的不正常温度自动判断，大大减少了误报率。
9、 仪器采用高亮度液晶显示屏，8个轴位的轴温、环温及轴位号一屏同时显示，方便、直观。
10、 仪器带有实时时钟，自带报警数据记录，便于随时查阅。
二、 原理：
BT-MSTS/C型轴报器（控制显示器）它是轴温报警系统的心脏。它主要由单片计算机控制器、液晶显示器、直流开关电源、通讯控制单元等组成，其原理框图如下（见图一）：
BT-MSTS/C型集中报警器，采用高性能的微型计算机为核心，完成信号检测处理、温度数据的采集、显示数据及数据的传输与收发。当使用数字式传感器时，计算机不断地向数字传感器发出温度转换命令，然后检测传感器温度转换是否完成，当温度转换完成后，则把读取的温度值进行比较，如果不正常，则重新读取。当使用模拟式传感器时，由传感器来的信号经微型计算机进行控制处理。首先，模拟式传感器所产生的电压信号通过A/D转换为数字信号，计算机读取转换后的数字信号进行数字滤波，对经过数字滤波后的数值进行计算处理，转换为温度值。仪器把温度值送到显示屏显示，同时对得到的温度进行判断，如达到所规定的报警温度即进行声光报警，并将有关信号通过调制解调器送出使其他车厢亦进行报警，并显示其超温的车厢、轴位和轴温，达到集中检测的目的，可以联接IC卡轴温数据记录仪，实现轴温检测的自动化。
三、 主要技术指标：
1、测量温度范围：-45℃~+125℃（模拟式传感器）
-45℃~+125℃（数字式传感器）
2、温度测量精度：±1℃（20~90℃）
±2℃（<20或>90℃）
3、温度测定路数：8路轴温，1路环温。
4、定点延时：30±2秒。
5、报警温度：定点报警：90℃±2℃。
跟踪报警：C+△t (C为环温，△t为温升，△t可以在41℃~49℃设定)。
6、报警方式：声光报警，报警仪器同时显示轴位号、超温轴位的轴温。有多个轴位同时超温报警时循环显示所有报警点轴温。
7、传感器：数字传感器DS18系列。
8、电源电压：直流24V
9、可以与其他系统进行RS485通讯
四、 安装尺寸：
外型尺寸： w*H*.D=142*142*80mm
开孔：w*H=128*138mm
